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調査計画から現場実施まで、すべて一つのプラットフォームで。

Snapshot

クライアント:

ビンタン・サブシー・インドネシア

課題：

紅海で活動する自律型水上船舶のための、安全かつ効率的な調査ルートを、複数の情報源とフォーマットからの海底地形データを用いて計画する。

結果：

検証済みの調査ルート、高解像度の海底マッピング、そしてミッション計画から最終分析までの統一されたワークフロー

プロジェクトの概要

海洋測量は、船舶が水面に到達するずっと前から正確な計画を立てることが不可欠です。測量チームは、複数の情報源から得られる水深データ、海図、設計図、座標系を統合し、信頼性の高い単一の測量計画を作成する必要があります。測量の成功は、展開前に測量ルートを検証し、データの収集と分析全体を通してデータの信頼性を維持することにかかっています。

この成功事例では、Bintang Subsea IndonesiaがGlobal Mapperを活用して、紅海におけるAl Falah測量プロジェクトのためのオフィスと現場を連携させた測量ワークフローを構築した方法を紹介します。異なるデータセットを統合し、座標系を検証し、展開前に自律的な測量ルートを準備することで、チームはミッション計画から最終分析に至るまで、測量効率、データ品質、信頼性を向上させました。

課題

海洋調査の計画には、海図、水深データ、設計図、リアルタイム調査情報など、さまざまな形式や座標系で存在するデータを組み合わせる必要があります。チームは、これらのデータセットを整合させ、検証済みの航路を作成し、それを船舶の航行システムに確実にプログラムできる単一の作業スペースを必要としていました。調査船が出航した後、航路計画の誤りを修正するには多大なコストがかかり、効率とデータ品質の両方を損なう可能性があります。

同部署は、信頼性の高い地図を配布し、常に最新の状態に保ち、訪問者と現場職員の両方に確実にアクセスを提供する、拡張性の高い方法を必要としていた。

アプローチ

デビッド・ウィボウォ氏のチームは、Global Mapperを使用してすべての測量データを1つのワークスペースに統合し、複数の情報源間で座標系を検証し、網羅性、効率性、安全性のバランスが取れたルートを計画しました。最終的なルートはGlobal Mapperから直接船舶のAIS航行システムに転送されたため、オフィスで作成された測量計画を、手動での修正やシステム間の変換を行うことなく実行できました。

データ収集が完了した後、同じ作業スペースを使用して調査データの処理、分析、検証が行われた。